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汽車(chē)融資租賃的滲透率有遞增之勢(shì)。今年開(kāi)年來(lái),不少開(kāi)展融資租賃業(yè)務(wù)的公司與汽車(chē)公司開(kāi)展合作,例如平安國(guó)際租賃與奇瑞汽車(chē)、海通恒信與華菱星馬(600375)汽車(chē)、有融資租賃業(yè)務(wù)的蘇寧金融與華晨汽車(chē)先后簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議等。此外,不少開(kāi)展汽車(chē)融資租賃的互聯(lián)網(wǎng)系車(chē)企也在相繼完成融資。
對(duì)于汽車(chē)融資租賃的向好局面,有融資租賃行業(yè)的高管對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)(博客,微博)》記者表示,汽車(chē)相對(duì)其他租賃物而言,屬于小型資產(chǎn),有利于融資租賃公司分散風(fēng)險(xiǎn),所以在近幾年,不少融資租賃公司陸續(xù)開(kāi)啟與車(chē)企的合作。
不過(guò),記者了解到,汽車(chē)融資租賃行業(yè)也存在不少需要解決的問(wèn)題,包括國(guó)人的消費(fèi)者觀念,產(chǎn)品價(jià)格與目標(biāo)用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力間的矛盾,上游供應(yīng)商議價(jià)能力弱;融資渠道有限;二手車(chē)市場(chǎng)有待完善,車(chē)輛流轉(zhuǎn)渠道受阻等問(wèn)題。
風(fēng)險(xiǎn)分散吸引資本眼球
據(jù)了解,目前,入局汽車(chē)融資租賃行業(yè)的公司可分為四類(lèi),一是互聯(lián)網(wǎng)系汽車(chē)融資租賃公司;二是擁有車(chē)源優(yōu)勢(shì)的廠商系汽車(chē)金融公司;三是車(chē)輛豐富度最高的經(jīng)銷(xiāo)商系汽車(chē)融資租賃公司;四是有成熟業(yè)務(wù)模式的專(zhuān)業(yè)租賃系公司。
艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2019年中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)研究報(bào)告》顯示,2018年我國(guó)汽車(chē)金融的市場(chǎng)規(guī)模約為15265億元,預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為15%左右;2018年我國(guó)汽車(chē)融資租賃的市場(chǎng)規(guī)模約為2255億元,預(yù)計(jì)未來(lái)三年的復(fù)合增速為20%左右。
自2019年開(kāi)年以來(lái),不少專(zhuān)業(yè)租賃系的公司也紛紛與車(chē)企開(kāi)展戰(zhàn)略合作。3月1日,平安國(guó)際租賃旗下的車(chē)管家與奇瑞汽車(chē)達(dá)成合作,雙方將以“融資租賃”模式為核心,在構(gòu)建汽車(chē)數(shù)字化零售平臺(tái)方面展開(kāi)合作。具體而言,即平安車(chē)管家將奇瑞汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)成融資租賃產(chǎn)品,通過(guò)其新零售平臺(tái)及渠道進(jìn)行推廣和銷(xiāo)售,獲客后,其落地執(zhí)行團(tuán)隊(duì)在奇瑞銷(xiāo)售服務(wù)商處提車(chē)交給客戶(hù)。期間,用戶(hù)通過(guò)平安車(chē)管家支付少量的前期租金,將車(chē)開(kāi)走。租賃到期后,用戶(hù)既可以選擇將車(chē)退還,也可以選擇支付尾款將車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)下來(lái)。
在 2月28日,海通恒信集團(tuán)與華菱星馬汽車(chē)集團(tuán)舉行戰(zhàn)略合作簽字儀式,雙方將攜手推動(dòng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)市場(chǎng),具體合作的金融方案包括華菱星馬的客戶(hù)可以通過(guò)海通恒信搭建的金融服務(wù)平臺(tái),只要支付一定比例的資金即可以?xún)?yōu)于市場(chǎng)行業(yè)利率以及更短的放款周期,獲得車(chē)輛使用權(quán),從而減輕客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的資金壓力,也推動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)售。同一天,2月28日,蘇寧金融也與華晨汽車(chē)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車(chē)零售、品牌推廣、B2B合作、技術(shù)研發(fā)、物流拓展等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作,共同搭建合作共贏的戰(zhàn)略平臺(tái)。
對(duì)于加碼汽車(chē)金融的原因,以及之后有哪些策略面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)融資租賃的市場(chǎng)環(huán)境,截至發(fā)稿前,蘇寧金融暫未回復(fù)。
此外,也有不少資本陸續(xù)進(jìn)入汽車(chē)融資租賃行業(yè)。在1月4日,眾泰汽車(chē)(000980.SZ)晚間發(fā)布對(duì)外投資公告稱(chēng),擬與江蘇江南農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司發(fā)起設(shè)立江蘇眾泰汽車(chē)金融有限公司。眾泰汽車(chē)表示,該公司本次對(duì)外投資將充分發(fā)揮合作方在金融領(lǐng)域方面的經(jīng)驗(yàn)及資歷優(yōu)勢(shì),加快公司在汽車(chē)融資租賃行業(yè)的布局,優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局,進(jìn)一步提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。
不少互聯(lián)網(wǎng)系車(chē)企,如彈個(gè)車(chē)、花生好車(chē)、毛豆新車(chē)、美利車(chē)金融等也在去年相繼完成融資。2018年9月,彈個(gè)車(chē)的母公司大搜車(chē),完成了F輪5.78億美元的融資;毛豆新車(chē)的母公司車(chē)好多集團(tuán),繼2018年3月完成8.18億美元融資后,同年10月又完成C+輪1.62億美元融資;花生好車(chē)也在2018年10月宣布完成2.1億美元B輪融資。
對(duì)于眾多車(chē)企紛紛加速布局汽車(chē)融資租賃的原因以及這個(gè)行業(yè)被看好的原因,有融資租賃行業(yè)的高管對(duì)記者表示,從租賃公司角度而言,大多數(shù)的項(xiàng)目屬于上億的大型資產(chǎn),而與汽車(chē)平臺(tái)進(jìn)行合作,可以分散到幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)元一筆單子,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)分散,融資租賃公司的資金流動(dòng)性和抗風(fēng)險(xiǎn)性都有所提高。
行業(yè)顯現(xiàn)二八分化
目前,各公司年報(bào)陸續(xù)發(fā)布,已布局汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的公司利好消息不斷。據(jù)中國(guó)平安(601318)(601318.SH)發(fā)布的2018年年度報(bào)告顯示,平安國(guó)際融資租賃在2018年末總資產(chǎn)達(dá)到2346.57億元,較年初增長(zhǎng)32.5%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)收164.27億元,同比增長(zhǎng)75.7%,凈利潤(rùn)32.92億元。從業(yè)務(wù)投放來(lái)看,2018年平安租賃僅汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)全年投放額同比增長(zhǎng)超100%。
但也有一些汽車(chē)金融公司情況并不樂(lè)觀。優(yōu)信集團(tuán)(NASDAQ:UXIN)發(fā)布的2018年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)顯示,在2018年全年,優(yōu)信總收入為33.15億元,同比增長(zhǎng)69.9%,凈虧損15.38億元,同比收窄44.01%。
此外,大白汽車(chē)的租賃業(yè)務(wù)也對(duì)趣店的業(yè)績(jī)有所拖累。據(jù)趣店在3月18日發(fā)布的2018年第四季度財(cái)報(bào)顯示,因縮減大白汽車(chē)業(yè)務(wù),公司產(chǎn)生了3.7億元的特定費(fèi)用;2018年第四季度,由于新增大白汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用,公司的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)支出同比增長(zhǎng)45.0%至 1.4億元,收入成本同比增長(zhǎng)31.9%至4.0億元。
財(cái)報(bào)顯示,在2018年,趣店以實(shí)現(xiàn)盈利指引為首要任務(wù),當(dāng)宏觀汽車(chē)銷(xiāo)售放緩時(shí),為了減少開(kāi)銷(xiāo)并避免資產(chǎn)減值可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),公司迅速縮減了大白汽車(chē)業(yè)務(wù)。
據(jù)記者了解,目前中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)主要存在五個(gè)問(wèn)題,一是消費(fèi)者教育不充分,對(duì)于汽車(chē)這類(lèi)私人物品更多希望擁有而非租賃,對(duì)租賃的接受程度比較低;二是產(chǎn)品價(jià)格高,與目標(biāo)用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力間存在矛盾;三是廠商地位強(qiáng)勢(shì),對(duì)上游供應(yīng)商議價(jià)能力較弱;四是融資渠道有限,獲取資金難度較大;五是二手車(chē)市場(chǎng)不夠成熟,車(chē)輛流轉(zhuǎn)渠道受阻。
有汽車(chē)金融的業(yè)內(nèi)人士曾對(duì)記者表示,目前在國(guó)內(nèi)開(kāi)展汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù),首先要解決兩個(gè)難題,一是國(guó)人的觀念問(wèn)題,更多希望擁有物品而非租賃;二是汽車(chē)的殘值比較低,使用一年后再次租賃價(jià)值比較低。
上述融資租賃公司的高管則對(duì)記者表示,幾年前,就不斷有融資租賃公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,但不代表租賃公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域都是有運(yùn)營(yíng)能力的。很多租賃公司對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解并不太深,也不太了解這一領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng),主要是通過(guò)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)來(lái)對(duì)接業(yè)務(wù)。所以對(duì)于租賃公司而言,更重要的還是了解所選擇平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)接的底層資產(chǎn)的個(gè)人信用等。